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      軸流風機的輪轂直徑與葉輪外徑之比，叫做輪轂比。它是以個重要的結構參數(shù)。它對風機的壓力、流量、效率都有影響。因而，當通風機的壓力、流量和轉速一定的情況下，輪轂比就不能任意選取。
      從有關計算輪轂比的公式的值，輪轂比與軸流風機的全壓成正比，與效率成反比。因此，當軸流風機的壓力或壓力系數(shù)較高時，應取較大的輪轂比。但輪轂比過大，葉片就過短，葉片流道中氣體流動損失增加，使風機性能惡化，效率降低，并增加尾部擴散筒的軸向尺寸。又知，輪轂比與葉輪圓周速度成反比，如果所選取的圓周速度較大時，可以選取較小的輪轂比。對于風壓高、流量小的風機，可去較大輪轂比值；對于風壓低、流量大的風機，則取較小的輪轂比值。
      要注意的是，若輪轂比過小，對軸流風機的性能也不利，會引起葉片根部氣流發(fā)生分離。
      當軸流風機的級的方案只采用單獨的葉輪時，可取輪轂比0.3-0.45。對于其他方案的通風機的級，可取0.15-0.7，也有取低于0.5的。